Рамный внедорожник Tank 300 быстро стал культовым автомобилем среди российских любителей путешествий и оффроуда. Прочная лонжеронная рама, неразрезной задний мост, жестко подключаемый или автоматический полный привод BorgWarner и выносливый 8-ступенчатый гидроавтомат ZF 8HP50 внушают уверенность вдали от цивилизации. Под капотом трудится двухлитровый бензиновый турбомотор E20CB семейства HYCET с отдачей 220–227 л.с. и крутящим моментом 380 Н·м.
Но когда счастливый владелец приезжает на очередное плановое ТО к официальному дилеру, чек за базовый комплект запчастей нередко превышает 35 000–55 000 рублей. Дилерские сервисы упаковывают продукцию сторонних азиатских заводов в коробки с фирменной символикой GWM Tank, поднимая цену втрое. Ниже собран полный практический каталог: проверенные расходники Tank 300, оригинальные артикулы, надежные европейские заменители и технические регламенты обслуживания.
Турбомотор 2.0T E20CB: требования к чистоте фильтрации
Силовой агрегат E20CB оснащен алюминиевым блоком с прочными чугунными гильзами, двухпоточным турбокомпрессором и непосредственным впрыском топлива с давлением до 350 бар. Мотор демонстрирует отличную тягу с низов, но требователен к качеству моторного масла и фильтрации впускного воздуха.
Главные факторы надежности двигателя:
- Масляный фильтр с высоким ресурсом шторки: накручивающийся металлический корпус должен выдерживать высокое давление холодного пуска в сибирские морозы без заклинивания перепускного клапана.
- Плотность посадки воздушного фильтра: на грунтовых дорогах и бродах мелкая песчаная пыль способна просочиться в турбину при неплотном прилегании резинового уплотнителя короба.
- Защита от детонации LSPI: прямой впрыск требует малозольных масел современного стандарта API SP или ACEA C5, снижающих риск разрушения поршневых перегородок на малых оборотах.
Каталог фильтров: оригинальные номера GWM и лучшие аналоги
На двигателе Tank 300 применен проверенный резьбовой масляный фильтр стандартного формата, благодаря чему владельцам доступен широкий ассортимент премиальных европейских дубликатов.
| Тип расходника | Назначение узла | Оригинальный артикул GWM | Премиум-аналоги | Проверенные дубликаты |
|---|---|---|---|---|
| Масляный фильтр ДВС | Мотор 2.0T E20CB | 1017100-EC01 / 1017100XEC01 | Mann-Filter W 712/83, Mahle OC 988 | Filtron OP 643/4, Marshall ML1404 |
| Воздушный фильтр ДВС | Впускной тракт турбины | 1109110XKN01A | Mann-Filter C 25 040, Mahle LX 4830 | BIG Filter GB-9295, Marshall ML2530 |
| Салонный фильтр (угольный) | Отопитель и кондиционер | 8104400XKN01A | Mann FreciousPlus FP 22 014 | Filtron K 1314A, Marshall MC3620 |
| Прокладка сливной пробки | Поддон картера двигателя | 1009305XEC01 | Elring 115.100, Victor Reinz 41-70089 | Corteco 005697S, Febi 07215 |
Практические тонкости замены фильтров
- Масляный фильтр: Находится в нижней передней части двигателя. При откручивании старого фильтра постелите ветошь под подрамник, чтобы стекающее масло не залило элементы подвески. Резиновое уплотнительное кольцо нового фильтра обязательно смазывается свежим моторным маслом, а закручивание производится строго усилием руки на 3/4 оборота после соприкосновения поверхностей.
- Воздушный фильтр: Корпус удерживается четырьмя металлическими защелками. Перед установкой нового фильтра обязательно протрите внутреннюю полость короба влажной салфеткой от скопившейся пыли и песка. Эластичный ободок должен лечь в посадочную канавку без перекосов.
- Салонный фильтр: Расположен за перчаточным ящиком. Для снятия бардачка достаточно отщелкнуть фиксатор демпфера с правой стороны и аккуратно сжать боковины ящика внутрь. Стрелка направления воздушного потока на торце картриджа указывает вниз.
Свечи зажигания: характеристики и специфика монтажа
Высокая степень форсировки турбомотора E20CB диктует бескомпромиссные требования к свечам зажигания. Простые свечи с никелевыми электродами здесь не выдерживают тепловых нагрузок и быстро приводят к пропускам зажигания под бустом.
- Оригинальный артикул GWM:
3707100WEC01. - Заводская комплектация: иридиевые свечи Torch LD7RIU (или Torch K6RTAI).
- Проверенные премиальные альтернативы:
- NGK Laser Iridium ILKAR7F10 (артикул производителя
96324) — тонкий центральный электрод диаметром 0.6 мм обеспечивает мощную искру даже при сильных перепадах давления наддува. - Denso Iridium TT IXEH20TT — платиновое напыление на встречном заземляющем электроде продлевает стабильный ресурс свечи до 60 000 км.
- NGK Laser Iridium ILKAR7F10 (артикул производителя
Резьба свечей — тонкая длинная M12×1.25 с резьбовой частью 26.5 мм под свечную головку на 14 мм.
ВАЖНО: Замену свечей зажигания на внедорожнике Tank 300 разрешено выполнять
только на полностью остывшем блоке цилиндров (температура ниже 30°C).
Момент затяжки динамометрическим ключом составляет ровно 22–25 Н·м.
Перетяжка свечи в алюминиевой головке блока грозит срывом тонкой резьбы!Тормозная система: выносливые колодки для тяжелой машины
Снаряженная масса Tank 300 составляет 2230 кг, а при загрузке экспедиционным снаряжением, лебедкой и силовым обвесом легко переваливает за 2.5 тонны. На затяжных спусках и в городском рваном ритме штатные тормозные колодки быстро перегреваются, теряя коэффициент трения и издавая неприятный писк.
Таблица подбора тормозных компонентов
| Элемент тормозов | Заводской номер GWM | Корейские аналоги (высокий ресурс) | Премиальные дубликаты |
|---|---|---|---|
| Передние тормозные колодки | 3501110XKN01A | Sangsin Hi-Q SP4430, Hardron HP4430 | Brembo P 24 190, Marshall M2624430 |
| Задние тормозные колодки | 3502110XKN01A | Sangsin Hi-Q SP4431, Hardron HP4431 | Marshall M2624431, Miles E500431 |
| Передние тормозные диски | 3501106XKN01A (вентилируемые) | Sangsin SD4430, Marshall M2514430 | Brembo Coated 09.D310.11 |
| Задние тормозные диски | 3502106XKN01A (вентилируемые) | Sangsin SD4431, Marshall M2524431 | Brembo 08.D311.11 |
Корейские колодки Sangsin серии Hi-Q или полукерамика Hardron отличаются повышенной стойкостью к перегреву и бережным отношением к тормозным дискам. При каждой замене колодок очищайте скобы суппорта металлической щеткой и смазывайте направляющие пальцы специальной синтетической смазкой TRW PFG110.
Сервисный режим электромеханического ручника (EPB)
Задние суппорты оснащены встроенными сервоприводами стояночного тормоза. Пытаться утопить задний поршень механической струбциной без предварительного разведения червячного механизма строго запрещено — это неминуемо сломает шестерни редуктора стоимостью от 40 000 рублей.
- Разведение через сканер: подключите прибор Launch X431, Autel или Scanmatik в разъем OBD2. В блоке стояночного тормоза EPB выберите функцию «Монтажное положение при замене колодок». Моторы отведут штоки назад за 4 секунды.
- Ручной метод в полевых условиях: снимите колесо, открутите два винта Torx T30 крепления пластикового электропривода к суппорту, снимите корпус моторчика и ключом Torx T40 проверните шлицевой вал по часовой стрелке до механического упора. После этого поршень легко утапливается струбциной.
Технические жидкости: автомат ZF, раздатка и мосты
Эксплуатация рамного внедорожника требует строгого соблюдения допусков трансмиссионных масел во всех агрегатах полного привода.
Автоматическая коробка ZF 8HP50
Немецкий 8-ступенчатый автомат гидромеханического типа славится эталонной надежностью, но критически требователен к чистоте гидравлической жидкости.
- Допуск производителя: исключительно спецификация ZF TE-ML 11 (жидкость зеленого цвета ZF LifeguardFluid 8).
- Проверенные аналоги: Ravenol 8HP Fluid, Liqui Moly Top Tec ATF 1800, Motul ATF VI.
- Заправочный объем: около 4.5–5.0 литров при частичной замене со снятием пластикового поддона со встроенным фильтром.
- Интервал замены: каждые 50 000–60 000 км в штатном режиме и каждые 35 000–40 000 км при регулярной буксировке прицепов и оффроуде.
Подробная инструкция по обслуживанию трансмиссии описана в руководстве по замене масла в мостах и раздаточной коробке Tank 300. Общие ресурсные показатели связки мотора и коробки разобраны в обзоре надежности двигателя и автомата ZF на Tank 300.
Для подготовки машины к тяжелым экспедициям ознакомьтесь со статьей о подготовке и внедорожном тюнинге Tank 300. А спланировать расходы на техобслуживание, транспортный налог и бензин поможет калькулятор реальной стоимости владения автомобилем.
