Перейти к основному содержимому
Чинавод

Калькулятор деградации батареи электромобиля (SOH)

Оцените текущее здоровье аккумулятора вашего авто. Калькулятор рассчитывает износ ячеек (SOH) на основе химии (NMC / LFP), пробега, климатического региона и преобладающих привычек зарядки.

Здоровье аккумулятора (SOH)
Прогноз запаса хода:
Общая расчетная деградация:

Причины износа

Календарное старение (от времени):
Циклическое (пробег + DC зарядки):
⚡
Научно обоснованная модель SOH

Алгоритмы калькулятора учитывают химический износ деградации катодов NMC и LFP ячеек CATL / BYD

Данные: 2026

Как оценить остаточный ресурс батареи (SOH) электромобиля из Китая

Главный элемент любого электромобиля — это тяговый аккумулятор. Со временем его максимальная емкость снижается, что прямо влияет на запас хода на одном заряде. Параметр SOH (State of Health) показывает текущий уровень здоровья батареи в процентах от завода-изготовителя (100% — новый аккумулятор). Подробнее о химических и эксплуатационных различиях читайте в нашей статье про NMC против LFP аккумуляторов, а также в детальном разборе конструкции и надежности Blade Battery от BYD.

Две главные причины старения аккумулятора

  • Календарное старение: Потеря емкости происходит непрерывно за счет паразитных химических реакций между электролитом и электродами, даже если машина стоит без движения. Высокая температура ускоряет этот процесс.
  • Циклическое старение: Износ при циклах заряда и разряда. Использование сверхбыстрых станций постоянного тока (DC 150+ кВт), частый заряд до 100% и разряд в «ноль» разрушают кристаллическую решетку катода.

Сравнение типов аккумуляторов: NMC против LFP

Характеристика NMC (Тройной литий) LFP (Литий-железо-фосфат)
Ресурс в циклах (до SOH 80%) 1 000 – 1 500 циклов (~300-400 тыс. км) 2 500 – 4 000 циклов (~600-800 тыс. км)
Поведение на морозе (-20°C) Отличное (потеря ~25-30%) Умеренное (потеря ~40-50% без подогрева)
Рекомендуемый лимит заряда 80% на каждый день (100% только в путь) 100% рекомендуется раз в неделю для калибровки BMS
Применение в авто из Китая Zeekr 001/009, Li Auto L7/L9, Voyah Free BYD Han/Song, Tesla Model 3 (Standard), Zeekr X

Все о ресурсе аккумуляторов китайских электромобилей

Что такое SOH (State of Health)?

SOH — это показатель здоровья батареи, выраженный в процентах от её первоначальной емкости. Новый аккумулятор имеет SOH 100%. Когда показатель падает до 70–75%, батарея считается выработавшей свой автомобильный ресурс, так как запас хода сокращается на четверть, а внутреннее сопротивление ячеек возрастает, замедляя быструю зарядку.

Календарное старение батареи — что это?

Литиевые аккумуляторы теряют емкость со временем, даже если автомобиль просто стоит в гараже. Это связано с медленными паразитными химическими реакциями между электролитом и электродами. Средняя потеря емкости составляет около 1–1.5% в год для NMC и около 0.8–1.0% для LFP.

Как продлить жизнь NMC аккумулятору?

Для ячеек типа NMC (Nickel Manganese Cobalt) идеальный рабочий диапазон заряда составляет **20%–80%**. Старайтесь заряжать машину до 100% только перед поездкой, не оставляйте авто разряженным ниже 10% на долгое время и избегайте ежедневных зарядок на быстрых DC станциях в сильную жару.

Правда ли, что LFP батареи служат дольше?

Да, литий-железо-фосфатные (LFP) батареи выдерживают до **2000–3000 циклов** заряда-разряда до падения SOH до 80% (для NMC этот показатель равен около 1000 циклов). Кроме того, LFP батареи гораздо менее чувствительны к заряду до 100%. Но они хуже переносят низкие температуры, быстрее разряжаются зимой и медленно заряжаются при температуре ниже 0°C.