Яркий городской кроссовер Jetour Dashing привлекает смелым авангардным экстерьером, выдвижными дверными ручками и футуристичным салоном. Машина построена на агрегатной базе материнского холдинга Chery. Под стильными кузовными панелями скрываются знакомые турбомоторы линейки ACTECO и роботизированные трансмиссии.

При плановом обслуживании на пробегах от 10 000 до 60 000 км автовладельцы сталкиваются с неожиданной проблемой: под маркой Dashing продаются две принципиально разные технические модификации. Младший мотор 1.5T и старший 1.6 TGDI имеют абсолютно разные типы фильтров, невзаимозаменяемые свечи зажигания и отличаются трансмиссионными жидкостями.

Ниже представлен детальный каталог, где собраны все расходники Jetour Dashing: точные заводские артикулы, проверенные дубликаты от мировых брендов, заправочные емкости и тонкости гаражной замены.

Моторы 1.5T и 1.6 TGDI: принципиальные различия фильтрации

На российском рынке кроссовер представлен в двух силовых исполнениях:

  1. 1.5 Turbo (SQRE4T15C, 147 л.с., 210 Н·м): чугунный блок, распределенный впрыск топлива MPI, турбокомпрессор Honeywell. Проверенный временем агрегат, агрегатируемый с 6-ступенчатой механикой или 6-ступенчатым роботом с сухими сцеплениями.
  2. 1.6 TGDI (SQRF4J16, 190 л.с., 275–290 Н·м): полностью алюминиевый блок с чугунными гильзами, непосредственный впрыск бензина под давлением 350 бар и 7-ступенчатый преселективный робот с мокрыми сцеплениями Getrag 7DCT300.

Конструкция систем смазки и впуска у этих моторов не имеет общих деталей.

Установка нового воздушного и проверка масляного фильтра под капотом кроссовера Jetour Dashing

Масляный фильтр: картридж или металлический корпус

Это главная ловушка для владельцев при заказе запчастей в интернет-магазинах.

Для двигателя 1.5T SQRE4T15C:

  • Конструкция: классический накручивающийся металлический фильтр (spin-on) с резьбой 3/4”-16UNF и перепускным клапаном на 1.0 бар.
  • Заводской артикул: 481H-1012010 (также кроссируется на Chery 151000079AA и 480-1012010).
  • Проверенные дубликаты: Mann-Filter W 712/8, Mahle OC 574, Filtron OP 525/1, Bosch 0 451 103 336, Marshall ML1079.
  • Монтаж: перед установкой резиновое кольцо смазывается моторным маслом, фильтр закручивается от руки на 3/4 оборота после касания привалочной плоскости.

Для двигателя 1.6 TGDI SQRF4J16:

  • Конструкция: сменный фильтрующий патрон (бумажный картридж без металла), устанавливаемый в пластиковый стакан.
  • Заводской артикул: 201000078AA (оригинальный номер Chery/Jetour F4J16-1012030).
  • Надежные аналоги: Mann-Filter HU 6019 z, Mahle OX 1239D, Filtron OE 688/3, Marshall ML6200, JS Asakashi OE0151.
  • Особенность монтажа: в комплекте с картриджем обязательно идет новое резиновое кольцо для пластиковой крышки. Затягивать крышку необходимо динамометрическим ключом со строгим моментом 25 Н·м. Чрезмерное усилие ломает пластиковый шестигранник корпуса.

Моторное масло: допуски и объемы картера

Турбированные двигатели ACTECO термонагружены. Прямой впрыск на моторе 1.6 TGDI создает риск ранней кальциевой детонации (LSPI) на малых оборотах при резком нажатии на газ.

Требования к смазке:

  • Мотор 1.5T (SQRE4T15C): объем заливки при смене фильтра составляет 4.7–4.9 литра. Допуск: синтетическое масло 5W-30 или 0W-20 стандартов API SP / ILSAC GF-6A либо ACEA C3.
  • Мотор 1.6 TGDI (SQRF4J16): заправочный объем с фильтром равен 4.5–4.7 литра. Допуск: исключительно синтетика API SP или ACEA C5 / C3 вязкостью 5W-30 (круглогодично) либо 0W-20 (для холодных регионов Сибири и Севера). Стандарт API SP содержит специальный магниевый пакет присадок, защищающий поршни от разрушения перегородок.

Проверенные моторные масла: Lukoil Genesis Armortech DX1 5W-30 (API SP), Sintec Premium 9000 5W-30 C3, ZIC TOP LS 5W-30, Motul 8100 Eco-lite 5W-30, Shell Helix Ultra Professional AS-L 0W-20.

В плотном городском цикле масло срабатывается за 250 моточасов. Менять его разумно каждые 7 500 – 8 000 км. Полный регламент заправочных емкостей для всех моторов бренда описан в нашем руководстве по замене моторного масла Jetour.

Воздушный и салонный фильтры

Пылеемкость оригинального воздушного фильтра критична для ресурса турбины. Неочищенный воздух шлифует крыльчатку компрессора, как наждак.

Воздушные фильтры моторов не взаимозаменяемы:

  • Для 1.5T: артикул F15-1109111BA (или 151000028AA). Аналоги: Marshall MC1511, Big Filter GB-95079.
  • Для 1.6 TGDI: артикул F16-1109111 (или Chery 151000075AA). Проверенные заменители: Mann-Filter C 27 064, Marshall MC1611, Big Filter GB-95115, Filtron AP 082/9.

Салонный фильтр у всех версий кроссовера единый:

  • Заводской номер (угольный премиум-патрон): 1067000171 (или F15-8107011).
  • Качественные дубликаты: Mann-Filter CUK 25 012, Filtron K 1380A, Raf Filter EC001CYX, Marshall MC8107.
  • Кассета фильтра расположена за бардачком. Смена занимает не больше десяти минут: открываем перчаточный ящик, аккуратно сжимаем боковые стенки внутрь и снимаем торцевую заглушку испарителя.

Свечи зажигания: размеры резьбы и калильное число

На моторах 1.5T и 1.6 TGDI применяются разные свечные колодцы и головки блока. Перепутать их невозможно физически — у них разный диаметр резьбы.

Параметры для 1.5T SQRE4T15C:

  • Комплект: 4 свечи.
  • Резьба: стандартная M14x1.25, длина резьбы 19 мм, шестигранник 16 мм.
  • Заводской номер: F4J15-3707010 (маркировка Torch K6RTI).
  • Проверенные аналоги: NGK Laser Iridium BKR6EIX (код 6418), Denso Iridium TT IK20TT, Bosch Double Iridium 0 242 240 653.
  • Искровой зазор: 0.8–0.9 мм.

Параметры для 1.6 TGDI SQRF4J16:

  • Комплект: 4 свечи.
  • Резьба: удлиненная узкая M12x1.25, длина резьбы 26.5 мм, шестигранник 14 мм.
  • Заводской номер: F4J16-3707010 (маркировка Torch LDOK7RTIP).
  • Высококлассные аналоги: NGK Laser Iridium ILKAR7G7 (код 91432), Denso Iridium TT IXEH22TT.
  • Искровой зазор: 0.7–0.8 мм.

Затягивать свечи нужно строго динамометрическим ключом с усилием 20–24 Н·м на остывшем двигателе. Подробнее о долговечности моторов семейства ACTECO читайте в статье о надежности двигателей Chery 1.6 TGDI и 2.0 TGDI.

Замена передних тормозных колодок на кроссовере Jetour Dashing на гидравлическом подъемнике

Трансмиссионные жидкости для роботов 6DCT и 7DCT300

Трансмиссии Dashing требуют раздельного подхода при покупке смазочных материалов:

  1. 6-ступенчатый робот 6DCT (сухое сцепление) и 6МКПП (версия 1.5T): сцепления работают на воздухе, поэтому масло смазывает только шестерни и валы. Требуется обычное энергосберегающее трансмиссионное синтетическое масло вязкостью 75W FE класса API GL-4. Объем замены: 1.8–2.0 литра. Подходят жидкости Castrol Transmax Manual FE 75W, Shell Spirax S6 GXME 75W-80, Ravenol MTF-3 75W.
  2. 7-ступенчатый робот Getrag 7DCT300 (мокрое сцепление, версия 1.6 TGDI): пакеты дисков купаются в общей масляной ванне с мехатроником. Необходима низковязкая синтетическая жидкость со спецификацией Pentosin FFL-7A (Castrol BOT 351 C4). Оригинальный номер Chery/Jetour: 025CHA-4001011AA. Отличные аналоги: Shell Spirax S5 DCT 11, Fuchs Titan FFL-7A, Motul Multi DCTF, Ravenol DCT/DSG LV Fluid. Объем при частичной замене: 3.8–4.0 литра.

Регламент смены жидкости в роботе 7DCT300 — каждые 45 000–50 000 км. О правильной эксплуатации коробок этого типа читайте в обзоре обкатки и ресурса преселективных роботов DCT и в руководстве по замене масла в коробках 7DCT300 кроссоверов Chery.

Тормозная система: устранение скрипа и замена с EPB

Многие владельцы Jetour Dashing жалуются на скрип штатных колодок при пробеге до 15 000 км. Заводская смесь слишком твердая и богата металлом. Колодки пищат в пробках и быстро стачивают тормозной диск.

Комплекты колодок для кроссовера:

  • Передние тормозные колодки:
    • Заводской артикул: F15-3501080 / F15-3501090.
    • Мягкие безабразивные аналоги: Sangsin Brake SP4372 (серия Hi-Q), Marshall M2624372.
    • Термостойкая полукерамика: Sangsin Hardron HP4372, Brembo P 59 085, TRW GDB2190.
  • Задние тормозные колодки (для суппортов со стояночным тормозом EPB):
    • Заводской номер: F15-3502080.
    • Проверенные дубликаты: Sangsin SP4373, Marshall M2624373, NiBK PN0838W.

Тормозные диски:

  • Диски передние вентилируемые (310 мм): оригинальный артикул F15-3501070. Аналоги: Sangsin SD4410, Marshall M2000650.
  • Диски задние сплошные (280 мм): оригинальный артикул F15-3502070. Аналоги: Sangsin SD4411, Marshall M2000651.

Разведение колодок электронного ручника (EPB)

При замене задних колодок запрещено вдавливать поршень монтировкой или струбциной без отвода внутреннего винтового механизма. Это приведет к срезанию пластиковых зубьев редуктора привода.

Процедура выполняется двумя путями:

  1. Диагностический сканер: подключите прибор (Launch, Autel, Scanmatik) в диагностический порт OBD2 под рулем. Зайдите в раздел блока EPB и нажмите «Сервисный режим / Замена колодок». Электромоторы разведут поршни за 5 секунд. После сборки суппорта выполните калибровку зазора в том же меню.
  2. Механический способ: открутите два винта крепления электропривода к суппорту ключом Torx T30. Снимите сервопривод. В шлицевую часть вала вставьте биту Torx T40 и аккуратно вращайте ее по часовой стрелке до упора. Затем плавно вдавите поршень струбциной.

В гидросистему тормозов заливается жидкость класса DOT 4 Low Viscosity (класс 6) объемом 1.0 л. Низкая вязкость гарантирует моментальную реакцию системы курсовой устойчивости ESP зимой.

Охлаждающая жидкость: антифриз G12+

Контур охлаждения турбомотора и радиатора печки вмещает около 7.0 литров охлаждающей жидкости. С завода заливается карбоксилатный антифриз класса G12+ малинового цвета.

Качественные жидкости: Coolstream Premium (поставляется на автозаводы РФ), Sintec Antifreeze Lux G12+, Felix Carbox G12+, Motul Inugel Expert. Полный слив и обновление антифриза производятся каждые 5 лет или через 90 000 км пробега. Подробнее о регламентных работах по подвеске читайте в материале о слабых местах ходовой части Jetour Dashing.

Сводная таблица расходников Jetour Dashing

Все каталожные артикулы для удобства подбора сведены в единую таблицу.

Узел / РасходникМодификация 1.5T (SQRE4T15C)Модификация 1.6 TGDI (SQRF4J16)Проверенные качественные аналоги
Масляный фильтр481H-1012010 (металл)201000078AA (картридж)Mann W 712/8 (1.5T) / Mann HU 6019 z (1.6T)
Моторное масло5W-30 API SP (4.8 л)5W-30 / 0W-20 API SP (4.6 л)Lukoil Genesis DX1, Sintec Premium, ZIC TOP
Воздушный фильтрF15-1109111BAF16-1109111Marshall MC1511 (1.5T) / Mann C 27 064 (1.6T)
Салонный фильтр1067000171 (угольный)1067000171 (угольный)Mann CUK 25 012, Filtron K 1380A, Raf Filter
Свечи зажиганияF4J15-3707010 (M14x1.25)F4J16-3707010 (M12x1.25)NGK BKR6EIX (1.5T) / NGK ILKAR7G7 (1.6T)
Трансмиссионное масло75W API GL-4 (2.0 л, 6DCT/МКПП)Pentosin FFL-7A (4.0 л, 7DCT300)Castrol Manual FE (1.5T) / Shell Spirax DCT (1.6T)
Передние колодкиF15-3501080F15-3501080Sangsin SP4372 (Hi-Q), Hardron HP4372
Задние колодки (EPB)F15-3502080F15-3502080Sangsin SP4373, Marshall M2624373
Передние диски (310 мм)F15-3501070F15-3501070Sangsin SD4410, Marshall M2000650
Задние диски (280 мм)F15-3502070F15-3502070Sangsin SD4411, Marshall M2000651
Тормозная жидкостьDOT 4 Low Viscosity (1.0 л)DOT 4 Low Viscosity (1.0 л)Castrol Brake Fluid DOT 4 LV, Sintec Class 6
АнтифризКарбоксилатный G12+ (7.0 л)Карбоксилатный G12+ (7.0 л)Coolstream Premium, Sintec Lux G12+

Заранее спланировать годовой бюджет на регулярное техническое обслуживание и рассчитать эксплуатационные расходы кроссовера поможет наш подробный калькулятор реальной стоимости владения автомобилем.

Внимательный подбор фильтров с учетом модификации мотора 1.5T или 1.6 TGDI убережет от ошибок при заказе и сохранит ресурс турбины. Своевременная замена смазочных материалов гарантирует плавную работу роботизированных коробок и долгую жизнь кроссовера на российских дорогах.