Перейти к основному содержимому
Чинавод

Калькулятор стоимости владения: ДВС против Электро/Гибрида

Узнайте реальную стоимость километра пробега и общие траты за несколько лет. Калькулятор покажет, через сколько лет окупится электромобиль с учетом цены покупки, зарядок, налогов и падения стоимости на вторичке.

1. Общие условия эксплуатации

1 Автомобиль ДВС (Бензин / Дизель)

2 Электромобиль или Гибрид

Средняя стоимость 1 кВт·ч

Окупаемость электро/гибрида

Детализация затрат

Машина ДВС
Стоимость 1 км
Всего за срок
Амортизация
Расходы (Топл+ТО)
Электро / Гибрид
Стоимость 1 км
Всего за срок
Амортизация
Расходы (Энерг+ТО)
📊
Финансовая методика TCO 2026

Расчет суммарной стоимости владения с учетом остаточной стоимости на вторичном рынке СНГ и реального расхода энергии

Обновлено: 2026

Как объективно сравнить реальную стоимость владения Электромобилем и ДВС

При покупке нового автомобиля большинство покупателей обращают внимание только на ценник в автосалоне. Однако реальные затраты складываются на протяжении 3–5 лет эксплуатации. Это понятие в экономике называется TCO (Total Cost of Ownership) — совокупная стоимость владения. Подробнее о надежных семейных машинах, требующих минимальных сервисных расходов, читайте в нашей статье про самые надежные китайские кроссоверы.

Из чего складываются годовые расходы на автомобиль?

Статья расходов Бензиновый автомобиль (ДВС) Электромобиль (EV / гибрид)
Топливо / Энергия (20 000 км) ~120 000 – 150 000 ₽ / год ~15 000 – 35 000 ₽ / год (при домашней зарядке)
Регулярное ТО и фильтры Замена масла, свечей, фильтров: ~30 000 ₽ Салонный фильтр, диагностика: ~8 000 ₽
Транспортный налог От 15 000 ₽ до 75 000 ₽ (за мощные ДВС) 0 ₽ в Москве/МО и большинстве регионов РФ
Бесплатные парковки и платные трассы Нет льгот Бесплатные городские парковки в Москве/СПб (экономия до 100 000 ₽)

Как правильно рассчитывать стоимость владения авто?

Что такое TCO (Total Cost of Ownership)?

Совокупная стоимость владения (TCO) включает не только расходы на заправку и плановые визиты в автосервис. Ключевой статьей расходов любого нового автомобиля является его **амортизация** (потеря стоимости со временем). За первые 3 года кроссовер премиум-сегмента может потерять от 30% до 45% своей первоначальной цены.

Почему электромобили выгоднее содержать?

У электромобилей значительно меньше подвижных деталей: нет ДВС, коробки передач (робота/автомата), сложной системы охлаждения, свечей, катализаторов. Регулярное ТО включает лишь замену салонного фильтра, проверку тормозов и диагностику батареи. Также стоимость электричества на 100 км пробега при зарядке дома в 5–8 раз ниже, чем стоимость бензина.

Где ловушка в амортизации электрокаров?

Технологии электромобилей развиваются быстрее, чем ДВС, из-за чего старые модели EV дешевеют на вторичном рынке СНГ активнее. Покупатели опасаются деградации тягового аккумулятора, поэтому уценка б/у электромобиля за 3 года (особенно марок без официальной поддержки) может быть выше, чем у проверенных бензиновых моделей.

Как влияет доля домашних зарядок?

Окупаемость электромобиля напрямую зависит от возможности заряжаться дома по ночному тарифу (например, 1.5–3 ₽ за кВт·ч). Зарядка исключительно на коммерческих быстрых станциях (по тарифу 18–25 ₽ за кВт·ч) снижает выгоду от эксплуатации практически до нуля, делая стоимость километра пробега близкой к бензиновому авто.