Китайский гигант Chery применил на российском рынке агрессивную стратегию мультибрендовости. Покупателям сегодня предлагают не просто машины под материнской маркой Chery, но и целый букет независимых суббрендов: Omoda, Exeed, Jaecoo и Jetour. Все эти китайские кроссоверы в россии делят общие инжиниринговые наработки, но кардинально различаются идеологией и позиционированием.
В автосалонах покупатели часто теряются: перед ними стоят очень близкие по цене и габаритам машины. В этом материале мы проведем подробный аналитический разбор jetour против jaecoo, выясним их ключевые технологические отличия и поможем понять, какой суббренд chery выбрать под ваши индивидуальные сценарии эксплуатации.
Идеология суббрендов: Туризм против брутальности
Хотя оба бренда выросли из одной экосистемы, маркетинговые векторы у них абсолютно разные:
- Jetour (Just Drive + Tour): Название бренда расшифровывается как «путешествия с комфортом». Марка ориентирована на молодежь, любителей семейных автопутешествий по асфальтовым трассам и сторонников яркого авангардного дизайна. В модельной линейке преобладают переднеприводные кроссоверы с футуристичной внешностью (Jetour Dashing) и вместительные 7-местные семейные автомобили (Jetour X90 Plus).
- Jaecoo (Jaeger + Cool): Название образовано от немецкого слова Jäger («егерь/охотник») и английского Cool («крутой»). Этот бренд создавался для покупателей, ценящих классический стиль европейских внедорожников, строгие рубленые формы и высокую проходимость. Флагманы марки (Jaecoo J7 и Jaecoo J8) проектировались с акцентом на внедорожные режимы движения и оснащаются интеллектуальным полным приводом.
Техническая начинка: Платформы и моторы
С точки зрения агрегатной базы между машинами много общего, поскольку оба бренда используют моторную гамму семейства Acteco 3-го поколения:
- Двигатели: На младших моделях (Jetour Dashing и Jaecoo J7) устанавливается 1.6-литровый турбомотор SQRF4J16 мощностью 186 л.с. (или дефорсированные версии на 150–147 л.с.). На старших кроссоверах работает двухлитровый турбоагрегат SQRF4J20 на 249 л.с.
- Трансмиссии: В качестве коробок передач используются 7-ступенчатые «роботы» с двумя мокрыми сцеплениями (7DCT) производства Getrag/7DCT300, а на двухлитровых версиях — надежный 8-ступенчатый автомат Aisin.
- Подвеска: Спереди у всех машин стоят стойки Макферсон, сзади — независимая многорычажная подвеска.
Прямое сравнение конкретных моделей jetour dashing против jaecoo j7 сравнение показывает, что разница кроется в настройках полного привода и электроники. Если Jetour Dashing в большинстве комплектаций является чисто городским переднеприводным паркетником, то Jaecoo J7 с самого начала оснащается фирменной системой полного привода ARDIS (All Road Drive Intelligent System) с имитациями межколесных блокировок за счет гидравлики тормозов Bosch IPB.
Сравнительная таблица ключевых характеристик
Чтобы упростить выбор, мы составили наглядное сравнение популярных моделей обоих брендов в популярном ценовом сегменте от 2.8 до 3.8 млн рублей:
| Параметр сравнения | Jetour Dashing 1.6T | Jaecoo J7 1.6T AWD | Jetour X90 Plus 2.0T | Jaecoo J8 2.0T AWD |
|---|---|---|---|---|
| Двигатель и объем | 1.6T (186 л.с. / 275 Нм) | 1.6T (186 л.с. / 275 Нм) | 2.0T (245 л.с. / 375 Нм) | 2.0T (249 л.с. / 385 Нм) |
| Тип привода | Передний (FWD) | Полный (AWD ARDIS) | Передний (FWD) | Полный с векторизацией |
| Коробка передач | 7-ступенчатый робот DCT | 7-ступенчатый робот DCT | 7-ступенчатый робот DCT | 8-ступенчатый автомат Aisin |
| Клиренс (дорожный просвет) | 160 мм | 186 мм | 190 мм | 210 мм |
| Вместимость салона | 5 мест | 5 мест | 5 или 7 мест | 5 мест |
| Объем багажника | 485 л | 412 л | 1130 л (при 5 местах) | 460 л |
| Целевая аудитория | Молодежь, город | Охота, рыбалка, дача | Большие семьи, автотуризм | Премиум, трасса + грунты |
Эргономика и дизайн интерьера
Внутри автомобилей разница настроений ощущается еще сильнее.
Салон Jetour Dashing выполнен в минималистичном стиле «космического корабля»: физических кнопок почти нет, управление климатом и даже регулировкой зеркал вынесено на огромный центральный планшет. Спинки передних кресел сделаны с интегральными подголовниками в спортивном стиле.
Интерьер Jaecoo J7 и J8 настраивает на более солидный лад. Здесь установлены массивы качественной экокожи с ромбовидной прострочкой, крупные вертикальные дефлекторы обдува в стиле американских SUV и большой вертикальный экран мультимедиа с диагональю 14.8 дюймов на быстром процессоре Qualcomm Snapdragon 8155.
Шумоизоляция и плавноcть хода на дорогах РФ
На региональных трассах с разбитым асфальтом кроссоверы проявляют себя по-разному. Инженеры Jaecoo применили двойные передние стекла и увеличенные сайлентблоки подрамника, благодаря чему шум от дороги и каменистой гравийки гасится эффективнее. У Jetour Dashing подвеска более зажата и ориентирована на активное руление в городских поворотах, поэтому на крупных ямах кроссовер может транслировать жесткие удары на кузов.
С точки зрения ликвидности на вторичном рынке оба бренда чувствуют себя уверенно благодаря поддержке дилерской сети Chery. Запчасти для расходных материалов легко находятся в автомагазинах по всей стране.
Итоговый вердикт: Что выбрать именно вам?
Подводя итог дуэли суббрендов Chery, можно дать четкие рекомендации по покупке:
- Выбирайте Jetour, если вам нужен стильный, яркий городской автомобиль с большим багажником, вы передвигаетесь в основном по асфальту, любите футуристичный интерьер и не хотите переплачивать за узлы полного привода.
- Выбирайте Jaecoo, если вы регулярно выезжаете за город, живете в регионе с заснеженными зимами, цените высокую посадку, классическую эргономику и вам необходим эффективный полный привод для уверенного движения по грунтовкам и каше.
Оба бренда предлагают хорошую заводскую гарантию в России (5 лет или 150 000 км пробега) и не имеют проблем с наличием кузовных деталей и расходных материалов.
Обсуждение статьи