Китайские премиальные автомобили быстро завоевывают доверие российских автолюбителей. Стильный дизайн, богатое оснащение и мощные турбомоторы делают свое дело. Но как поведут себя эти китайские кроссоверы в россии через три-четыре года эксплуатации по дорогам, щедро посыпанным соляными реагентами?

Кросс-купе Exeed RX привлекает внимание своим авангардным силуэтом и выдвижными ручками дверей. Однако нас, специалистов автосервиса, больше интересует прочность силовой структуры, стойкость металла к ржавчине и качество окраски.

В этом обзоре мы разберем слабые места кузова exeed rx, проверим толщиномером толщина лакокрасочного покрытия exeed rx на различных элементах, оценим, насколько надежна оцинковка кузова эксид рх, и расскажем, где кроются потенциальные очаги коррозии.

Оцинковка Exeed RX: Гальваника против дорожной химии

Концерн Chery, которому принадлежит бренд Exeed, на заводе использует для своих флагманских моделей стальной прокат с двусторонней гальванической оцинковкой. Толщина защитного цинкового слоя на деталях составляет порядка 8–15 микрон. Гальванический метод считается одним из лучших: он обеспечивает надежную химическую защиту стали при возникновении мелких сколов краски.

Однако оцинкованы далеко не все детали кроссовера. Давайте разберем карту оцинковки Exeed RX:

  • Оцинкованные элементы: Капот, передние и задние крылья, боковые двери (внешние панели), крышка багажника, стойки лобового стекла, пороги кузова и силовые элементы лонжеронов днища.
  • Неоцинкованные элементы: Панель крыши кузова, внутренние усилители дверей, колесные арки изнутри (защищены мастикой лишь частично) и элементы выхлопной системы.

Отсутствие оцинковки на крыше — стандартная практика для многих автопроизводителей, но в условиях РФ это создает серьезную проблему. Камни, летящие из-под колес попутных грузовиков, часто попадают в зону над лобовым стеклом. Если вовремя не локализовать скол на крыше Exeed RX, металл в этой точке начинает «цвести» уже после первой зимы.

Премиальный кросс-купе Exeed RX серебристого цвета на фоне городского пейзажа

Толщина лакокрасочного покрытия: Результаты замеров

Для оценки качества окраски мы взяли профессиональный толщиномер Elcometer и замерили толщину ЛКП на всех кузовных панелях Exeed RX. Заводской окрас выполнен аккуратно, шагрень равномерная по всему кузову, а разбег показателей между элементами не превышает допустимых норм.

Средние показатели толщины ЛКП на Exeed RX (в микрометрах, мкм):

  • Капот: 115 – 128 мкм. Отличный слой, который выдерживает мелкий пескоструй на трассе.
  • Передние крылья: 110 – 122 мкм. Металл тонкий, но прокрашен равномерно.
  • Двери (внешние панели): 115 – 130 мкм. Слой лака достаточен для полировки.
  • Задние крылья: 120 – 135 мкм. Зона арок защищена плотным слоем краски.
  • Крыша: 95 – 110 мкм. Слой краски здесь традиционно чуть тоньше, экономия производителя.
  • Внутренние проемы дверей (пороги изнутри): 60 – 75 мкм. Грунт и базовый лак без толстого слоя эмали.
  • Пластиковые элементы (бамперы, накладки): замер толщиномером по металлу невозможен, но визуально слой лака достаточный.

Показатели в 110–135 мкм — это крепкий средний класс. Металл защищен нормально, краска не отваливается от легких прикосновений веток. Однако лак на современных китайских машинах довольно мягкий (экологические требования к краскам на водной основе). На нем быстро появляются мелкие царапины от некачественных бесконтактных моек, поэтому мы рекомендуем наносить защитную полиуретановую пленку (бронепленку) хотя бы на «морду» автомобиля: капот, фары, стойки и полосу над лобовым стеклом.

Прибор толщиномер Elcometer 456 прижат к серому металлическому крылу автомобиля и показывает значение толщины краски в 128 микрометров

Слабые места кузова Exeed RX: Где искать проблемы?

В процессе обслуживания и осмотра машин на подъемнике мы выявили несколько конструктивных зон риска кузова Exeed RX:

  1. Выдвижные ручки дверей: Стильное решение, но зимой в морозы после мойки механизм выдвижения может замерзнуть. Принудительное срабатывание моторчиков при обледенении приводит к поломке пластиковых шестерен привода.
  2. Пескоструй порогов: Нижняя часть дверей прикрыта пластиковыми накладками. Однако под эти накладки со временем набивается мелкий песок и грязь. Работая как абразив, они перетирают ЛКП на металле порогов до голого железа.
  3. Ниша багажного отделения: Дренажные отверстия под запасным колесом расположены высоко. Если в багажнике пролить жидкость, или если влага конденсируется в холодное время года, вода скапливается под запаской, создавая условия для развития коррозии швов.
  4. Крепление подвески к кузову: В точках крепления подрамников к лонжеронам заводской герметик нанесен не всегда идеально. Агрессивная соль проникает в стыки металлических пластин, вызывая поверхностную ржавчину крепежных болтов.
  5. Завальцовка низа дверей: Нижние кромки боковых дверей подвернуты наружу и промазаны шовным герметиком. Однако в углах дверей герметик иногда уложен с пропусками. Попадающая туда влага вызывает отслоение краски и появление первых жучков уже на пробегах до 50 000 км.
  6. Зона под спойлером пятой двери: Пластиковый спойлер на крышке багажника со временем начинает слегка вибрировать на неровностях дороги. В местах контакта пластика с металлом лак протирается до грунта, что создает потенциальный очаг коррозии в скрытой зоне.

Рекомендации по сохранению кузова

Если вы планируете эксплуатировать Exeed RX долго (более 3 лет) в условиях крупных городов РФ с соляными реагентами, выполните следующие процедуры:

  • Антикоррозийная обработка: Сделайте качественный антикор днища и скрытых полостей (порогов, дверей, лонжеронов) жидкими составами на масляно-восковой основе. Это закроет все поры в герметике и швах.
  • Защитная пленка: Оклейте полиуретановой бронепленкой переднюю часть капота, фары, зеркала заднего вида и зону крыши над лобовым стеклом.
  • Уход за ручками дверей: Перед зимним сезоном обработайте шарниры и резиновые уплотнители выдвижных ручек проникающей силиконовой смазкой. После мойки зимой всегда требуйте от сотрудников тщательно продувать эти механизмы сжатым воздухом.
  • Установка брызговиков: Заводские брызговики Exeed RX слишком короткие. Замените их на более широкие и длинные эластичные аналоги, чтобы защитить пороги от бомбардировки гравием и песком.

Кузов Exeed RX собран качественно, металл хорошо защищен гальванической оцинковкой на основных панелях. Соблюдая элементарные правила ухода и защищая уязвимые неоцинкованные места, вы сохраните отличный внешний вид автомобиля на долгие годы.