Когда мы с семьей выбирали наш первый семейный кроссовер, одним из ключевых вопросов на профильных автомобильных форумах было техническое устройство силовых агрегатов. Популярные китайские кроссоверы в россии марки Geely — от динамичного городского Coolray до солидного флагмана Monjaro — построены на совместных с шведскими инженерами Volvo технологических платформах.

Сердцем этих современных автомобилей являются высокофорсированные бензиновые турбированные двигатели объемом 1.5 и 2.0 литра. Однако устройство привода газораспределительного механизма (ГРМ) на них принципиально различается в зависимости от модификации и поколения двигателя.

В этом практическом обзоре мы разберем, как устроен грм на моторах geely, подробно изучим привод грм двигателей джили монжаро кулрей, ответим на частый вопрос автовладельцев — когда менять цепь грм geely 2.0t, и дадим полезные рекомендации по уходу за мотором.

Двигатели 2.0T (JLH-4G20TD / Drive-E): Металлическая цепь

Флагманские кроссоверы Geely Monjaro, Tugella, а также полноприводные версии Geely Atlas 2024+ оснащаются 2.0-литровым четырехцилиндровым турбомотором JLH-4G20TD. Этот двигатель является прямой лицензионной копией шведского семейства Volvo VEA (Drive-E T4/T5).

За синхронизацию вращения коленчатого и распределительных валов в этом силовом агрегате отвечает пластинчатая стальная цепь ГРМ.

Особенности цепного привода 2.0T:

  • Ресурс: Конструктивный запас прочности цепи рассчитан на 150 000 – 180 000 км пробега при нормальных условиях эксплуатации.
  • Натяжитель: Гидравлический натяжитель выдвигается под давлением моторного масла. Именно поэтому качество, вязкость и чистота масла напрямую влияют на долговечность цепи.
  • Фазовращатели: На обоих распредвалах установлены муфты VVT. При критическом растяжении цепи фазы газораспределения смещаются, и компьютер выдает ошибку рассинхронизации валов.

Коварство цепного ГРМ заключается в том, что он растягивается постепенно. Первым симптомом износа становится металлический шуршащий или звенящий звук со стороны привода при холодном запуске мотора в течение первых 3–5 секунд. Если игнорировать этот шум, вытянувшаяся цепь может перескочить на пару зубьев по шестерне распредвала, что приведет к роковому загибу клапанов.

Автомеханик регулирует натяжитель цепи ГРМ турбированного двигателя Geely динамометрическим ключом в специализированном автосервисе

Двигатели 1.5T: Ремень против цепи (Разбираем поколения)

С 1.5-литровыми двигателями Geely произошла интересная техническая эволюция. На кроссоверах Coolray первого поколения и Atlas Pro устанавливался трехцилиндровый турбомотор JLH-3G15TD (также совместная разработка с Volvo).

На этом 3-цилиндровом моторе применен зубчатый ремень ГРМ, работающий в сухой полости.

Регламент замены ремня ГРМ на 1.5T (3 цилиндра):

  1. Официальный интервал замены составляет 100 000 км или 5 лет эксплуатации (в зависимости от того, что наступит раньше).
  2. Вместе с ремнем обязательно меняются обводной и натяжной ролики, а также сальники распредвалов.
  3. Опытные механики советуют делать визуальный осмотр ремня на предмет микротрещин и отслоения нитей корда начиная с пробега в 60 000 км.

На обновленных версиях Geely Coolray L (4 цилиндра, мотор BFG) и седане Emgrand произошел возврат к металлической цепи ГРМ. Четырехцилиндровый мотор 1.5T стал работать тише и плавнее, а интервал обслуживания привода ГРМ вырос до 150 000 км.

Симптомы износа и необходимость замены

Как определить, что приводу ГРМ на вашем Geely требуется скорейшее внимание? Не надейтесь только на предупреждающие значки на приборной панели — датчики фиксируют проблему лишь тогда, когда растяжение становится критическим.

Признаки проблем с цепью или ремнем:

  • Посторонние шумы: Появление рокота, стрекотания или подвывания в передней правой части двигателя (со стороны привода вспомогательных агрегатов).
  • Нестабильный холостой ход: Мотор начинается слегка «травить» на светофорах, плавают обороты холостого хода.
  • Потеря тяги: Автомобиль хуже реагирует на педаль газа, увеличивается средний расход топлива.
  • Ошибки на сканере: При компьютерной диагностике висят ошибки P0011, P0016 (несоответствие положений коленчатого и распределительного валов).

Стоимость замены и выбор оригинальных запчастей

Замена привода ГРМ — процедура ответственная. Для двигателя 2.0T рекомендуется покупать полный ремонтный комплект, включающий основную цепь, натяжитель, успокоители, башмаки и цепь масляного насоса. Лучше всего отдавать предпочтение оригинальным деталям Geely/Volvo или проверенным брендам вроде INA или Dayco.

Ориентировочная стоимость работ на профильных СТО:

  • Замена комплекта ремня ГРМ на Coolray 1.5T (3 цил.): от 12 000 до 18 000 рублей за работу.
  • Замена комплекта цепи ГРМ на Monjaro / Tugella 2.0T: от 25 000 до 35 000 рублей за работу (из-за плотной компоновки подкапотного пространства).

При выборе комплекта замену стоит совместить с промывкой масляного поддона и проверкой состояния клапана фазовращателя VVT.

Памятка владельцу Geely по уходу за ГРМ

Чтобы привод ГРМ отслужил положенный ему заводской срок без сюрпризов, соблюдайте проверенные правила. Во-первых, меняйте моторное масло каждые 7 500 – 8 000 км. Гидронатяжитель цепи чувствителен к шламу и нагару: грязное масло забивает его каналы, натяжитель теряет давление, и цепь начинает разбивать успокоители.

Во-вторых, избегайте длительной парковки автомобиля с механической коробкой или на уклоне без использования стояночного тормоза (только на «передаче»). В этот момент на цепь действует обратная механическая нагрузка, что приводит к выдавливанию масла из гидронатяжителя и перескоку цепи при последующем холодном запуске.

В-третьих, используйте только высококачественные фильтры с обратным противодренажным клапаном. При масляном голодании в первую секунду старта натяжитель работает «всухую», что кратно ускоряет износ звеньев цепи.

В-четвертых, при прохождении каждого второго ТО просите мастеров профильного автосервиса производить компьютерную диагностику углов рассогласования коленвала и распредвалов через сканер. Своевременная замена комплекта ГРМ — лучшая инвестиция в долговечность вашего автомобиля.