Бренд Zeekr, входящий в состав автомобильного гиганта Geely, ворвался на рынок электромобилей и мгновенно завоевал статус одного из технологических лидеров. После ошеломительного успеха премиального лифтбека Zeekr 001 и роскошного минивэна Zeekr 009, company представила свой самый компактный и доступный продукт — городской электрический кроссовер Zeekr X.

Этот автомобиль создан с прицелом на европейский рынок и молодежную аудиторию, предлагая футуристичный дизайн с безрамочными стеклами дверей, выдвижными или сенсорными ручками и премиальной отделкой интерьера. Но насколько практичен этот футуристичный хэтчбек повышенной проходимости в условиях ежедневной эксплуатации в России? В этой статье мы проведем подробный технический обзор Zeekr X, изучим емкость его батареи, измерим реальный запас хода в разных режимах и проанализируем отзывы владельцев.

Платформа SEA и техническая начинка электрокара

Электромобиль Zeekr X базируется на модульной масштабируемой платформе SEA (Sustainable Experience Architecture), разработанной Geely специально для электрокаров нового поколения. Эту же платформу используют родственные по концерну кроссоверы Volvo EX30 и Smart #1.

Силовая часть автомобиля представлена в двух исполнениях:

  1. Задний привод (RWD): Один электромотор на задней оси выдает мощность 272 л.с. и крутящий момент 343 Н·м. Это обеспечивает отличную динамику для города — разгон до 100 км/ч занимает 5.8 секунды.
  2. Полный привод (AWD): Два электромотора (по одному на каждой оси) выдают суммарную мощность 428 л.с. и крутящий момент 543 Н·м. Такой кроссовер превращается в настоящий хот-хэтч, катапультируясь до сотни за невероятные 3.7 секунды.

Независимо от типа привода, под полом автомобиля установлена тяговая литий-ионная батарея емкостью 66 кВт·ч производства компании CATL (тип химии — NMC, никель-марганец-кобальт). Батарея оснащена продвинутой системой жидкостного термостатирования (подогрев зимой и охлаждение летом), что продлевает ее жизненный цикл и сохраняет емкость.

Компактный футуристичный Zeekr X на фоне современной архитектуры из стекла в Москве

Зарядка и инфраструктура в России

Zeekr X поддерживает быструю зарядку постоянным током (DC) мощностью до 150 кВт. В условиях современных российских зарядных сетей (например, станции «Энергия Москвы» или Punkt E) зарядка от 20% до 80% занимает около 30–40 минут при условии теплой погоды. От домашней настенной зарядной станции переменного тока (AC) мощностью 22 кВт (трехфазная сеть) батарея полностью заряжается примерно за 3.5–4 часа. Если использовать обычную однофазную розетку на 7 кВт, процесс полной зарядки займет около 9–10 часов, что удобно для ночного восполнения энергии.

Подвеска, рулевое управление и тормоза

Кроссовер оснащен независимой подвеской передней оси типа МакФерсон и независимой пятирычажной подвеской сзади. Пружины и амортизаторы настроены на европейский манер — подвеска плотная, упругая, отлично держит траекторию в скоростных поворотах, практически лишая машину кренов. Рулевое управление с электроусилителем предлагает три уровня обратной связи, от легкого городского до насыщенного спортивного. Дисковые тормоза “по кругу” обеспечивают уверенное замедление даже со скоростей свыше 150 км/ч, а система рекуперации энергии помогает плавно замедляться без задействования классических тормозных колодок.

Реальный запас хода: Разрушаем паспортные цифры CLTC

В официальных технических характеристиках для китайского рынка указан запас хода по циклу CLTC: 560 км для заднего привода и 512 км для полного привода. Однако китайский измерительный цикл CLTC крайне оптимистичен и далек от реальности.

В реальных условиях эксплуатации цифры выглядят иначе:

  • Лето (городской режим): При спокойной езде с работающим климат-контролем заднеприводная версия проезжает около 380–400 км, полноприводная — 340–360 км.
  • Лето (трасса): На скоростях 110–120 км/ч аэродинамическое сопротивление возрастает, и расход электроэнергии увеличивается. Запас хода падает до 280–300 км.
  • Зима (мороз от -10°C до -20°C): Это самый тяжелый режим для батареи. На обогрев салона и поддержание оптимальной температуры ячеек тратится много энергии. Реальный пробег на одной зарядке сокращается до 200–240 км.

Уникальные фишки салона Zeekr X

Салон автомобиля выполнен в стиле ультрасовременного минимализма и наполнен необычными технологическими решениями:

  • Сдвижной центральный экран: 14.6-дюймовый сенсорный дисплей мультимедиа установлен на специальных направляющих. Легким движением руки (или по голосовой команде) экран может плавно перемещаться по передней панели от центра к правому пассажиру, превращаясь в персональный медиацентр.
  • Кресло Zero Gravity: Переднее пассажирское сиденье в топовых комплектациях оснащено функцией раскладывания в положение “нулевой гравитации” с поддержкой для ног, вентиляцией и массажем.
  • Холодильник-термос: В центральном боксе между сиденьями установлен компактный компрессорный холодильник, способный охлаждать напитки до $-15^{\circ}\text{C}$ или поддерживать тепло до $+50^{\circ}\text{C}$.

Девушка нажимает на центральный сенсорный экран в салоне Zeekr X

Отзывы владельцев: Плюсы и минусы

Российские владельцы электромобиля Zeekr X выделяют следующие стороны модели:

Плюсы:

  • Ураганная динамика: Полноприводный Zeekr X дарит непередаваемые эмоции при старте со светофора. Динамика спорткара доступна в повседневном городском кроссовере.
  • Качество материалов: Качественный кожзам, приятная на ощупь алькантара на потолке, стильные металлические кнопки управления стеклоподъемниками цвета розового золота.
  • Маневренность: Благодаря компактным размерам (длина 4450 мм) и небольшому радиусу разворота парковаться во дворах мегаполисов очень удобно.

Минусы:

  • Маленький клиренс: Реальный дорожный просвет под пластиковой защитой батареи составляет всего около 150 мм. На легком бездорожье или при парковке к высоким бордюрам нужно быть предельно аккуратным.
  • Очень маленький багажник: Объем багажного отделения сзади составляет всего 362 литра. Спереди под капотом есть крошечный пластиковый бокс, куда помещается разве что зарядный кабель.
  • Отсутствие физических кнопок: Настройка зеркал заднего вида, открытие перчаточного ящика и включение фар осуществляются через меню планшета, что усложняет управление на ходу.

Электромобиль Zeekr X — это стильный, невероятно динамичный и технологичный гаджет на колесах, который идеально подходит в качестве второго автомобиля в семье для городских поездок, если у вас есть доступ к регулярной зарядке.

Рекомендуем почитать: