Калькулятор времени и стоимости зарядки EV
Узнайте точное время до полного заряда вашего электромобиля. Калькулятор учитывает тип зарядного устройства, КПД инвертора и физический спад зарядной мощности при достижении высокого уровня заряда.
Все о правильной и быстрой зарядке электромобилей
Чем отличается зарядка AC от DC?
AC (переменный ток) поступает из обычной розетки или Wallbox. В этом случае переменный ток преобразуется в постоянный с помощью **инвертора внутри самого электромобиля**. Его мощность ограничена (обычно 7 или 22 кВт). DC (постоянный ток) подается напрямую в батарею со станций большой мощности в обход бортового инвертора.
Почему КПД зарядки не равен 100%?
В процессе зарядки часть энергии тратится впустую: выделяется тепло на проводах, греется сам тяговый аккумулятор и работают инверторы напряжения. Также в процессе зарядки электромобиль тратит энергию на работу собственных блоков управления, климат-контроля и помпы охлаждения батареи.
Каковы стандарты GB/T в китайских машинах?
Все машины, импортируемые напрямую из Китая, оснащены портами стандарта **GB/T** (как для медленной AC, так и для быстрой DC зарядки). В России большинство публичных станций переходят на этот стандарт, но на старых станциях может потребоваться адаптер GB/T ➔ CCS2 (постоянный ток) или GB/T ➔ Type 2 (переменный ток).
Почему вредно постоянно заряжаться до 100%?
Постоянное удержание батареи (особенно NMC типа) на 100% уровне заряда создает высокое напряжение внутри ячеек, ускоряя химическую деградацию. Рекомендуется держать заряд в пределах **20%–80%** при ежедневных поездках и заряжать до 100% только перед длительными путешествиями.