Бренд Jetour, являющийся дочерним подразделением автогиганта Chery, изначально позиционирует свои автомобили как транспортные средства для активного отдыха, семейных поездок и автотуризма. Флагманом туристической линейки кроссоверов на российском рынке стал вместительный среднеразмерный Jetour X90 Plus. Этот кроссовер предлагает покупателям редкое в классе сочетание внушительных габаритов, мощных двигателей и возможности выбора между пяти- и семиместной компоновкой салона.
В отличие от брутального внедорожника Jetour T2, модель X90 Plus имеет более классический и спокойный облик городского семейного автомобиля. Но насколько надежна его агрегатная база и удобен ли третий ряд сидений в реальном путешествии? В этой статье мы проведем подробный технический обзор кроссовера Jetour X90 Plus, изучим особенности его силовых агрегатов, оценим вместимость салона и багажника, а также проанализируем честные отзывы владельцев.
Кузов и платформа: Семейный формат
Jetour X90 Plus базируется на удлиненной версии платформы Chery T1X. Это классическая модульная архитектура с поперечным расположением двигателя и несущим кузовом. Передняя подвеска — независимая, типа МакФерсон, задняя — независимая многорычажная.
Габариты автомобиля ориентированы на максимальный простор внутри: длина составляет 4858 мм, ширина — 1925 мм, высота — 1780 мм. Колесная база равна 2850 мм (почти как у Land Cruiser 300). Кузовные детали кроссовера оцинкованы с двух сторон методом гальванического напыления. Защитное покрытие эффективно противостоит дорожной соли и химии. ЛКП имеет среднюю толщину в 110–125 мкм, что требует аккуратности на гравийных дорогах во избежание мелких сколов.
Силовые агрегаты: Динамика и надежность Acteco
На российском рынке Jetour X90 Plus предлагается с двумя бензиновыми четырехцилиндровыми турбомоторами семейства Acteco:
- Двигатель 1.6 TGDI (SQRF4J16): Выдает мощность 190 л.с. и крутящий момент 290 Н·м. Этот мотор отличается хорошей эластичностью и умеренным аппетитом. Конструкция проверена временем: цепной привод ГРМ, алюминиевый блок цилиндров и непосредственный впрысок топлива.
- Двигатель 2.0 TGDI (SQRF4J20): Топовый мотор в линейке, развивающий 244 л.с. и крутящий момент 375 Н·м. С этим мотором тяжелый кроссовер получает отличную динамику: разгон до 100 км/ч занимает всего около 8.5 секунды, что позволяет без труда совершать обгоны на загородных трассах.
Оба двигателя работают исключительно в связке с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач 7DCT с двумя мокрыми сцеплениями производства Getrag. Настройка коробки передач ориентирована на плавность хода и экономию топлива: переключения передач вверх происходят рано, а при необходимости ускориться робот может плавно скинуть 2-3 передачи вниз. Привод у Jetour X90 Plus — исключительно передний, версии 4WD для этой модели не предусмотрены.
Мультимедийная система и эргономика рабочего места
На передней панели перед водителем расположен сдвоенный блок цифровых экранов. Диагональ каждого дисплея составляет 12.3 дюйма. Графика приятная, интерфейс имеет русификацию с завода. Тем не менее, для подключения смартфона вместо привычных систем Android Auto и Apple CarPlay используется китайская программа EasyConnection, которая требует проводного подключения. На центральной консоли под экраном мультимедиа есть беспроводная зарядка для смартфонов мощностью 15 Вт. Блок климатической системы выполнен в виде отдельного сенсорного экрана ниже, что выглядит технологично, но требует привыкания водителя при настройке температуры в пути.
Системы безопасности и помощи водителю ADAS
В максимальных комплектациях Jetour X90 Plus оборудован пакетом современных электронных ассистентов вождения (ADAS):
- Система адаптивного круиз-контроля (ACC) удерживает заданную дистанцию до впереди идущего автомобиля во всем диапазоне скоростей.
- Ассистент удержания автомобиля в полосе движения (LKA) аккуратно подруливает, ориентируясь по разметке.
- Система мониторинга слепых зон (BSD) предупреждает водителя о наличии помех при перестроении. Все эти помощники существенно облегчают дальние поездки по загородным автомагистралям, снижая утомляемость водителя.
Трансформация салона и объем багажника
Главный козырь Jetour X90 Plus — это его салон. В пятиместной версии объем багажного отделения составляет внушительные 1050 литров под шторку. Если сложить второй ряд сидений, объем возрастает до гигантских 2050 литров, при этом образуется абсолютно ровная площадка длиной более 2 метров. Это позволяет организовать полноценное спальное место во время ночевки на природе без использования палатки.
В семиместной версии (Jetour X90 Plus 7 мест) в багажнике установлены два складывающихся кресла третьего ряда. Для удобства пассажиров заднего ряда предусмотрены дефлекторы вентиляции, розетки для зарядки гаджетов и регулировка наклона спинки сидений второго ряда в широком диапазоне.
Отзывы владельцев: Плюсы и минусы
Опыт эксплуатации Jetour X90 Plus в России позволяет выделить ключевые преимущества и недостатки автомобиля:
Плюсы:
- Огромный внутренний простор: Водитель и все пассажиры чувствуют себя свободно, места над головой и перед коленями с избытком.
- Отличная тяга мотора 2.0T: Двигатель везет мощно и уверенно в любых диапазонах скоростей.
- Плавность хода на трассе: Благодаря длинной колесной базе автомобиль отлично держит прямую и сглаживает дорожные неровности.
Минусы:
- Отсутствие полного привода: Передний привод ограничивает возможности зимней эксплуатации на заснеженных подъемах и скользких дорогах.
- Простая мультимедиа: Экран бликует на ярком солнце, а штатная акустика звучит довольно просто, без глубоких басов.
- Работа климат-контроля: В сильную жару кондиционеру требуется время, чтобы охладить большой объем салона.
Jetour X90 Plus — это идеальный семейный кроссовер для дальних путешествий по хорошим дорогам, предлагающий максимум полезного пространства, отличную динамику и надежные агрегаты по разумной цене.
